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著作者
smaczhang
發佈於
2015-03-08

2030年未來客機酷照 三層甲板可載800人

未來客機是啥模樣?來自巴塞羅那的設計師Oscar Viñals公布了一種被稱為「前進鷹」的概念飛機。從圖中可以看出「前進鷹」的設計是十分科幻 ,翼展可達到314英尺,大約為95米,超過目前波音747和空客340系列的翼展。全機擁有三層甲板,能夠攜帶800名乘客和隨行工作人員,整體性能相當強悍。

設計師Oscar Viñals認為「前進鷹」不僅運載能力突出、飛行性能極佳,而且還挺安靜,噪音水平只有目前寬體客機的75%,碳排放甚至可以降到零。這要歸功於機翼上的太陽能電池板和帶有風力渦輪的發電裝置,可以在飛行時提供足夠的電力。800人的運載能力也超過了A380的運客量,後者大約能搭載525人。

「前進鷹」的先進性主要體現在高效的氣動設計上,類似海豚的機體可提供可觀的升力,而且其動力裝置為6具氫燃料發動機,其中5具為超導引擎,可在飛行時提供動力,還有一具為中央引擎,在抵達巡航高度後轉為發電裝置使用。機翼上的太陽能電池板也可以提供足夠的電力,因此「前進鷹」是一架碳排放為零的超級客機,而且還非常安靜。

多餘的能量將存儲在客機內部的蓄電池中,可以在夜間飛行時提供電力。「前進鷹」使用了碳纖維輕質材料,翼展96米,可以摺疊,為了方便在各地機場著陸。設計師Oscar Viñals認為「前進鷹」的設計建立在先進的量子力學基礎上,到2030年我們的客機將會使用量子力學的理論成果,目前這些基礎研究已經在全球各高校實驗室中開展,未來15年能夠取得突破性的進展。

從圖中可以看出,「前進鷹」的設計突破了當前客機概念,機體的設計採用了仿生學技術,中部擁有三層甲板,機頭也有上下兩層。機翼採用變種的超臨界機翼設計,翼尖小翼的設計也突破了常規,整體效果更佳科幻。發動機安裝在機翼下方和尾翼下方,共四具,這樣的設計也與當前的客機設計不同,更大的內部空間也有利於增載入客。

機身尾部的引擎可以在巡航姿態下提供電力,其他引擎為超導發動機,機身長度為80米,載客量800人。飛行員位於機頭二層甲板上,第一層甲板為全景觀察窗,可讓頭等艙旅客享受到更多的飛行體驗。機身中部經濟艙的旅客觀察視角可能並不理想,大部分舷窗觀察角度被巨大的機翼遮擋。


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